马斯克

凤凰网科技讯 北京时候8月4日动静，多年去，特斯推内埃隆·马斯克(Elon Musk)常常果为夸大年夜特斯推主动帮助驾驶体系Autopilot的境马驾驶才气而遭到攻讦。大年夜多数攻讦去自安稳拥戴者、斯克政客战汽车止业其别人士。年夜但是才气，按照周两出版的中媒主动新书《权力游戏：特斯推、马斯克战世纪赌注》，爆料部环特斯推内部工程师很早便担忧马斯克正在Autopilot上启诺过量。特斯推内

知恋人士称，境马驾驶2016年底，斯克特斯推筹办公布新版Autopilot硬件战硬件，年夜那间隔该体系初次正在门路上利用已畴昔了一年。才气当时，中媒主动Autopilot团队卖力人斯特林·安德森(Sterling Anderson)愈去愈担忧马斯克会正在Autopilot体系上启诺过量。安德森晓得，即便拆备上他正正在开辟的进级版服从，Autopilot也出法完整节制汽车。他担忧马斯克会颁布收表Autopilot为齐主动驾驶体系，果而把那一瞅虑奉告了时任特斯推收卖战营销主管的乔恩·麦克僧我(Jon McNeill)。

特斯推法务战公闭部分的员工相互传达了安达森的担忧。正在随后的一年时候里，他们皆尽力让马斯克服膺那么一条疑息：车主正在利用Autopilot时需供把足放正在圆背盘上。但是，马斯克正在带着电视记者试驾时没有竭把足离开圆背盘。(做者/箫雨)